轮船为什么不走太平洋

轮船为什么不走太平洋？这是因为发动机停止运行后，轮船在惯性的作用下还会向前行驶一段，所以需要借助逆向水流帮助船身更快地“刹车”。而走太平洋航线会增加船舶行驶距离，缺少足够的补给站，以及面临太平洋海面、热带海域等各种风险。下面将详细阐述这些原因。

01 发动机停止运行后的惯性

轮船在航行时依靠发动机提供推动力，一旦发动机停止运行，船只仍然会因惯性而继续前进。为了避免船只离开目标港口或碰撞到其他障碍物，船舶需要借助逆向水流帮助船身更快地“刹车”。这种情况下，选择走太平洋航线的轮船需要面对更长的航程，因此不太适用。

02 太平洋海面和热带海域的风险

太平洋是世界上最大的海洋，占地面积约为地球总海洋面积的三分之一，其宽广的面积和变幻莫测的天气条件使得在太平洋航行存在一定的风险。太平洋海面的海浪、风暴和海冰对航行安全提出了挑战。太平洋热带海域的热带气旋和风暴活动频繁，给船只带来了更多的危险。太平洋地震和海啸的风险也不能忽视。

03 缺少足够的补给站

太平洋是一个广阔的海域，船只在横穿太平洋时缺乏足够的补给站。船只需要定期进行维修和补给，如燃料、食品、淡水和船员变更等。如果在航行过程中出现故障或资源不足的情况，船舶将无法及时得到支援和满足需求。这将增加航行的风险，并给船舶和船员带来不必要的危险。

04 航线距离远

从地图上看，直线横穿太平洋是最近的航线。由于地球是一个球体，船只需要绕过维多利亚岛、大堡礁和其他岛屿等障碍物，导致航线距离增加。相比之下，选择其他航线或经过运河的船只能够缩短航程，并在有需要时进行更方便的停靠和补给。

轮船不走太平洋的原因主要是发动机的惯性效应、太平洋海面和热带海域的风险、缺乏足够的补给站以及较长的航线距离。这些因素都对船只的安全和航行效率产生影响，因此船舶通常会选择其他更合适的航线来避免这些问题。